Daciaは、2024年に販売される新しいフラッグシップモデルでSUVの提供を計画しています。同様に、ブランドをやりがいのある大規模なSUV市場にカタパルトし、購入者を使用して、ランドローバーディスカバリースポーツやフォルクスワーゲンティグアンなどと代わりに、より費用対効果が高くなります。
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この競争を考えると、ビッグスターはブランドにとって非常に重要な車とトラックになります。 Daciaは、SUVはMarqueのイメージに「クールさのタッチ」をもたらすことを任されていると述べています。これは、その困難な新しいスタイルの言語とミニマリストのバッジのおかげです。同様に、Daciaが2025年までに市場を提供する3つの新しいデザインの1つです。
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Dacia Parent Business Renaultは、中規模のSUVセグメントだけでなく、家庭のハッチバックに対する攻撃を計画しており、新しいBigsterが重要な役割を果たします。ルノークリオのような車やトラックと一緒に座っているだけでなく、カジャーを描いたルノーオーストラルも一緒に座っています。
しかし、ルーマニアのブランドがあまり高級しないことを確認するために、ビジネスは新しいプラットフォーム戦略を展開しました。今後のBigsterを含むすべてのDaciaは、Sandero Hatchbackとまったく同じCMF-B基盤に基づいているように設定されています。
このプラットフォームは、ダシアにとって万能のオプションになりました。ブランドは、ビッグスターのサイズの点で基盤を制限に伸ばし、ビジネスがまだ大規模な自動車セグメントに入ることができるようになりました。手頃な価格。