のためのSubaruが2つの新しい制限されたエディションパフォーマンスデザインを公開しました。自動車とトラックは、米国市場でのみ提供されます。
ホットな新しいペアは、WRX STIの調整されたバージョンとBRZクーペで構成されており、スタイリッシュなスタイリングの調整と、スキンの下での修正を獲得して、追加のパフォーマンスを抽出します。
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新しいWRX STIタイプRAは、それが基づいている一般的なデザインと比較して、より大きな変身を受け取ります。
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「RA」バッジは「レコードの試み」を意味し、過去のスバロスに使用された指定です。 1989年、スバルの伝統はRAバッジを使用して新しいFIAの世界速度持久力記録の設定を祝いましたが、RAバッジは以前にWRX STIに登場しましたが、剥がれたが、ラリーのために準備された軽量バージョンが用意されていました。
この車の場合、RAバッジは、この夏、4ドアの車とトラックの新しいNurburgringラップレコードを設定しようとするWRX STIの特別な「NBR」レースバージョンに推奨されています。余分な電力、体重減少、サスペンションの微調整、新しいスタイリング、および空気力学はすべてパッケージの一部です。
重量を節約するために、WRX STIタイプRAは、カーボンファイバーの屋根材システムとリアウィングを備えています。それは軽量の19インチホイールに乗っていますが、スペアタイヤも排除されています。
ボンネットの下には、まったく同じ2.5リットルのターボチャージされた4気筒ボクサーモーターがありますが、電力は306bhpに増加しています。これにより、新しい肌寒い空気摂取量を新しい排気システムと一緒に利用します。また、チューニングされたECUシステムとより強力なピストンを介してさらに多くの電力が抽出されます。
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扱ったスバル州は、倒立フロントストラットと新しいビルシュタインダンパー付きのリアダブルウィッシュボーンサスペンションを特徴とする修正サスペンションのおかげでアップグレードされました。ブレーキはブレンボからのものであり、新しいクロス駆動ローターを機能させます。
外側では、WRX STIタイプのRAには、新しいリアエプロンと新しいフロントスプリッターと特別なタイプRSバッジがあります。キャビンでは、レカロスポーツシートと赤いコントラストのステッチが見つかり、各車の生産番号でセンターコンソールに取り付けられたプラークがあります。米国の費用は明らかにされていません。
スバルWRX STIタイプのRAが英国に関してはないことに不満を感じていますか？コメントで理解しましょう…
保険補償範囲の保険料が、政府が運転免許記録がオンラインでアップロードされることを明らかにしたことを明らかにした後、年間15ポンドも削減される可能性があります。
検索可能なデータベースにより、保険会社、自動車、トラックの雇用会社、および個人がスピード違反の承認やその他の犯罪を検査できるようになります。
私のライセンスの仕事は、6月に運転手と自動車ライセンス会社（DVLA）によって導入されたため、2015年までに「紙のカウンターパート」論文を段階的に廃止するステップの一部です。
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現在、保険会社は、運転者がライセンスのポイントや間違いを犯していることについて不誠実であるという危険を「価格」しています。
新しいシステムにより、ビジネスは運転免許証番号を利用して情報にアクセスできるようになります。一方、gov.ukのWebサイトでは、運転免許証番号、国民保険の補償番号、郵便番号の利用にアクセスできるようになります。英国の保険会社協会は、誠実な運転者がデジタル化で15ポンドを節約する可能性があると推定しています。
同様に、車の雇用事業は、電話でドライバーの詳細を検査するための要件がなくなるため、管理上の問題が削減されます。
内閣府の司祭フランシス・モードは、2015年末までに12億ポンドを節約することは政府の「デジタルアジェンダ」の一部であり、紙の税ディスクが廃棄されるとすぐに来ると述べた。
Maude氏は次のように付け加えました。「DVLAがインターネットの運転記録を導入しようとしていることは、保険補償業界によって加えて運転免許証を持つ個人が利用できるインターネット運転記録を導入しようとしていることです。」
「これにより、たとえば、保険会社が信頼に何も取る必要がないため、はるかに正確にコストをかけることができます。」
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AA大統領のエドマンド・キングは、詐欺を削減した場合、メンバーの92％がステップを支持したと述べたが、彼はさらに他のモーターレーリングデータベースを改善することを要求するステップを踏みました。
キング氏は次のように付け加えました。「強制的に記録された車とMOTからのトラックの走行距離のはるかに簡単にアクセスしやすいデータベースと、車やトラックの所有権の変更が違法なクロックを止めるのに役立つと考えています。
「市民勧告局は、毎年、車やトラックを使用している車やトラックに関する80,000件の苦情を受け、不正確な車やトラックの走行距離またはクロッキングに関する心配にかなりの比率を抱いています。
「これらのデータベースは、誠実な運転者にとって詐欺の危険と同様に、コストを最小限に抑えるために、購入においてより簡単に使用できる必要があります。」
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Skoda CEOのすべての傑出した経済的な電気自動車のすべてが、Enyaqに従うためのより経済的な電気自動車を含む、ブランドの野心的な新製品計画を詳述しています。
Skodaは5月に新世代のFabia Superminiを公開し、同社のボスが発表しました。CzechBrandは、モデルの不動産版にも取り組んでいます。
新しい2022年のSkoda Fabiaが販売中に£14,905から価格が販売されています
現在のファビアは、現在のポロからシートアロナやアウディA1まで、より近代的なMQB A0プラットフォームに移動するVWグループスーパーミニの最後のスーパーミニスです。 Skodaは以前、自動車のカモフラージュバージョンをからかい、ジャーナリストが数週間前にプロトタイプを試すことを許可しました。
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Skodaの年次記者会見で講演して、同社のCEOであるThomas Schaferは、新しいファビアは2021年のブランドで最もエキサイティングな発売の1つであると述べました。 Mはすでにそれを楽しみにしています。」
シェーファーはまた、現在のファビアエステート（大陸ヨーロッパのコンビとして知られている）が後継者を獲得し、小さなワゴンから業界のトレンドをバッキングすることを発表しました。 2023年に販売され、新世代のスーパーを含むシェイクアップの一環として、SkodaのKvasiny Plantに建設されます。
シェーファーは、作業はすでにシュコダの旗艦ハッチバックの後継者で始まっており、次世代のVWパサートと一緒に開発されていると述べました。 Skodaは、2023年に新しいバージョンが到着したときに発行済みの生産を移動し、Kvasiny施設のスペースを解放するためにBratislavaに建設する予定です。
Vauxhallは、まったく新しいVivaro Vanで英国の会社のパネルバンの問題を解決するために設立しています。新しい2014年のバンは、12年間英国の道路でサービスを提供している古いVivaroに取って代わります。
オリジナルのビバロの鋭いデザインの証ですが、そのような長いイニングの後もまだその部分を見たが、皮膚の下に緊張を示し始めており、しばらくの間新しいビバロが熱心に待っている。
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今、新しいビバロは、新鮮な外観、新しいエンジン、完全な技術的オーバーホールを備えています。その先祖と同様に、このVivaroは、コンボコンパクトバンとMovanoフルサイズのパネルバンの間のVauxhall Vanの範囲にスロットする中型のパネルバンです。それは、フォルクスワーゲンのトランスポーター、メルセデスのVito、シトロエンの派遣などをライバルとして数えることを意味します。
Vauxhallは、鼻を支配する大胆なフロントグリルでVivaroのルックスを磨きました。全体的な外観は、角度のライトと鋭い「翼」のカッタウェイが側面に刻まれた、Vauxhallの最新の乗用車で見られるスタイリングテーマの多くを反映しています。
Vauxhall：英国のトップバンメーカー
Vauxhallは英国のトップバン生産者であり、2013年にLuton Factoryに44,000ユニットを建設しています。現在のVivaroは、昨年英国で販売された18,180ユニットで販売の観点から強く実行され続けており、前年比で34％増加しています。すでに生産されている新しいVivaroには、期待が高いのも不思議ではありません。
新しいVivaro Vanは、Vauxhallによる膨大な投資プログラムを必要としており、9500万ユーロが植物の変化に費やされ、プロバイダーのツーリングアップグレードに1億2,200万ユーロが費やされました。
新しいVauxhall Vivaroの部品の40％以上が地元で調達され、プラントと関連機関はLuton地域で1,200人以上を雇用しています。
詳細がリリースされているため、新しいVauxhall Vivaroのより多くのスペック情報と写真をご覧ください。
•最新のバンニュースとカーエクスプレスに関するレビュー
Highways Englandが新しい数百万ポンドのセキュリティキャンペーンを導入し、ドライバーに「左に行く」ように促しました。車両が高速道路で故障した場合。
広告は、「賢明な高速道路でのセキュリティと国民の信頼を強化するためのキャンペーンを提供するためにイングランドの高速道路に呼び出された」配達秘書の後に来ます。
スマートモーターウェイズ：政府が停止し、全線ランニングスキームの展開
毎日の故障を含む600台の英国の車とトラックの旅、イングランドの高速道路の政府所有のビジネスは、主要な道路がペットショップのボーイズカバー「Go West」のカバーの曲を利用してドライバーに思い出させました。車両が機械的な困難に陥った場合、または賢明な高速道路で、最も近い緊急聖域エリアに移動する場合、困難な肩に去る必要があること。
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このキャンペーンは、昨年、賢明な高速道路の証拠ストックテイクで配達するための部門が発行した18ポイントのアクションプランの一部です。それは長年の批判と、道路の拡大や建物よりも渋滞を減らすための安価な技術である賢明な高速道路に関連する懸念に準拠しており、同様に、ネットワーク拡張が物理的または地理的にない地域で交通量の増加を可能にします可能。多くの著名な災難と悲劇、および1つの領域の危険への後押しにもかかわらず、データは、賢明な高速道路が道路の伝統的なバージョンよりも安全な一般的な一般的なものであることを示しています。
新しいレクサスLCコンバーチブルが英国で注文できるようになりました。価格はベースモデルの£90,775から始まり、フラッグシップスポーツパックバリアントの場合は96,625ポンドに上昇します。最初の配達は今年秋に到着する予定です。
LC Convertibleは、Lexusが2015年にIS 300Cの生産が終了したことを考慮して使用した最初のオープントップモデルです。しかし、この新しいモデルは、最新のBMW 8シリーズConvertibleのライバルとして機能する前任者よりも厳しい競争に直面します。
トップ10のベストスポーツ車両2022
エントリーレベルのLCコンバーチブルの標準装備には、20インチの合金ホイール、LEDヘッドライト、水たまりライト、電動ソフトトップ、プライバシーガラスが含まれます。車の鏡は加熱され、自動減少し、自動折りたたみ、並列駐車支援のための逆傾き機能を備えています。
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内部購入者は、加熱された冷却された、電気的に調整可能なレザーシート、加熱されたスポーツステアリングホイール、デュアルゾーンの気候制御、アルミニウムペダル、リアウィンドデフレクターを手に入れます。また、Apple CarplayとAndroid Autoの両方をサポートするLCクーペと同じ8インチのデジタルインストゥルメントクラスターと10.3インチのインフォテインメントシステムもあります。
レンジトッピングLCコンバーチブルスポーツ+パックは、21インチの合金ホイール、統合されたネックヒーター、カーボンファイバー擦れ板、トーセンリミテッドスリップディファレンシャルを備えたセミアニリンレザーシート室内装飾品を備えたこの仕様で開発されます。
BMWは、BMW I3およびI8プロジェクト中に確立された炭素繊維技術の展開を計画しています。リム。
これは、BMWの軽量ビルマネージャーであるFranz Storkenmaierの発案です。 BMWのIサブブランド用に炭素繊維を工業化する新しいシステムを確立した後、彼は現在、その特許のために他の利用を発見することを任されています。彼のチームが発見したことには、フルカーボンファイバーステアリングホイール、BMW X5用のワンピースカーボンファイバープロペラシャフト、I3生産廃棄物で作られた軽量で強力な新しい炭素プラスチック化合物があります。
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•BMW I3ビデオレビュー
実際、BMWが新しい炭素繊維ホイールを確立しただけではありませんが、同様に、合金のスポークとカーボンファイバーリムを備えたカーボンファイバー/合金ハイブリッドホイールを確立しました。今と同様に、彼らはヨーロッパの規制当局に、路上でリスクがないほど強いと説得しなければなりません。
「ハイブリッドホイールを備えた鍛造合金ホイールと、完全に炭素である場合、もう1つは10％を節約します」とStorkenmaier氏は言いました。
「それは装飾量がないだけでなく、同様に質量の利点があるため、最も重要なタイプの体重です。」
これは、Kia GT4 Stingerコンセプトの最新のティーザー写真です。新しい写真は上から車両を露出させ、車の通気換気ボンネットと暗いAピラーを示しています。
同様に、鳥瞰図では、車の後輪の後輪が前部よりも一般的に燃え上がっていることを明らかにしており、スティンガーが後輪駆動であることを間違えないようにしています。同様に、このアイデアはイグニッションイエローと呼ばれる色で描かれていることを確認しました。
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Kiaは同様に、デトロイトのデビューに先立ち、よりジューシーな詳細をリリースしました。 GT4スティンガーと呼ばれるだけでなく、311bhp 2.0リットルのターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載し、6速ハンドブックギアボックスを介して後輪を駆動することを理解しています。同様に、スティンガーは、独立したダブルウィッシュボーンサスペンションをすべて丸くしている独自のオーダーメイドのプラットフォームで開発されることを発見しました。
•KIAニュースとレビュー
1月13日にデトロイトモーターショーでデビューする予定のGT4スティンガーは、カリフォルニアのKiaのアメリカンスタイルセンターで設計されており、Kiaの現在のスタイルの言語の顕著な発展を示しています。最も印象的な機能は、フロントエンドを支配するだけでなく、その周辺の周りに白く光るフローティング「タイガーノーズ」グリルです。
また、従来のヘッドライトの代わりに、LEDストリップの2つの列と、ボンネットアシストフィードエアのペアが、その下のターボチャージエンジンへの通気口のペアも表示されます。 Kiaのプレスリリースによると、このアイデアには、フロントバンパーの下にカーボンファイバーのスプリッターが装備されており、ダウンフォースを強化しています。同様に、重量を減らすのに役立つカーボンファイバーインサートを備えた20インチのセンターロック合金が装備されています。
これらは275/35R20 Pirelli P-Zero TiresのShodです。ホイールは、4ピストンキャリパーで固定されたブレンボグランツーリズムツーリスモの2ピースクロスドリルブレーキディスクをカバーしています。
Kiaは、この2+2クーペが生産する可能性について胸の近くでカードを演奏しており、この段階でスタイリングエクササイズを主張しています。しかし、Kiaは、スポーツ車両をラインナップに追加したいという願いについては、決してti病ではありませんでした。 2011年にヨーロッパのCEOであるPaul Philpottは次のように語っています。「2011年と2012年は、ブランドの確立に関するものです。しかし、2013年と2014年には、ビジネスを前進させるHaloのデザインを信じています。」
Kiaは同様に、2011年のGT Ideaの生産バージョンが2016年に販売されることを確認しましたが、後部または前輪駆動のレイアウトを利用するかどうかはまだ削除されていません。
「ジャーナリストの何人かは、このようにあなたを追い払うことは無意味だと言っています」と私たちのテストの運転手は、ポルシェ・マカンを頂上で横に振りかけ、長い間、長い精度の漂流を保持していると言います。左利き。 「しかし、私はこれがまさにそれがどのように運転されなければならないかだと言います、それは結局ポルシェです。」
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ポルシェが2番目のSUVを構築することでその魂を悪魔に売ったことを恐れている人は誰でも心配する必要はありません。私たちが座っているところから、これは最もスポーティなSUV Moneyが得ることができます。これは、プラットフォームを共有しているアウディQ5とはまったく異なる提案です。
それは2月中旬まで待たなければなりませんが、それまで私たちの食欲を引き起こすために、ポルシェは3つのバージョンすべて（マカンターボ、マカンS、マカンSディーゼル）に乗客の乗り物に置かれてきました。マカンの発展。
コンポーネントの3分の1のみがQ5から引き継がれています。他の3分の2は、マカンにとって完全に新品または再利用されており、すべてドライブをシャープにする意図があります。
たとえば、電気機械式ステアリングは10パーセント速く、4輪駆動システムは重度にバイアスされており、定常状態の駆動でトルクの80パーセントをリアアクスルに送信しますが、最大100まで送信できます。グリップ条件がそれを必要とする場合、前部へのパーセント。