で、英国に建設された自動車の数は、6月に14％減少して137,000ユニットで、生産量の減少の3か月連続で減少しました。
モーターメーカーとトレーダー協会（SMMT）のデータによると、年の前半の出力は3％減少して867,000に減少しましたが、12年間で2番目に高い地点にあります。
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イギリス製の自動車の79％は、1月から6月の間に海外のバイヤーに輸出され、5年間最高であり、英国市場からの需要は10％から183,000ユニット減少しました。
SMMTの最高経営責任者であるMike Hawes氏は、欧州連合からの英国の今後の出口は投資家の信頼に陥っていると述べ、「Brexitの不確実性は投資と成長が停滞していない。政府は「リスニング」モードになっていますが、今では、セクターの将来の競争力を保証する具体的な計画をテーブルに置かなければなりません。」
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SMMTの独立した予測は、Range Rover Velar、Jaguar XF Sportbrake、Facelifted Nissan Qashqaiなどの新しいモデルのリリースにより、年の後半に生産が増加することを示唆しています。
SMMTはまた、Brexitの悪い取引により、製造業者がこの国で特定のモデルを販売しないことを決定したため、英国の自動車購入者が利用できる選択を減らすことができると示唆しています。
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