トヨタにスタイリッシュなフレーバーを追加します。トヨタはすでにgr yarisで極端なホットハッチバックを持っていますが、今ではビジネスは、スーパーミニのより穏やかなGRスポーツバージョンを紹介しています。フォードフィエスタセントライン。
他の同様にバッジ付きバリアントと同様に、Yaris GR Sportは、あらゆる種類の追加パフォーマンスよりもはるかに多くの美学に焦点を当てます。オーダーメイドの18インチの合金ホイール、赤いアクセントライン、フィット合わせパターンを備えた新しいフロントグリル、T字型のリアディフューザー、ダイナミックグレーペイントタスクの選択を備えています。
黒いアクセント。
トヨタgr yarisレビュー
内部には、ステアリングホイールのGRスポーツロゴのリベラルなスプラッシングだけでなく、ヘッドレスト、ドアのガンメタルシルバー表面、センターコンソール、シート上の新しい素材のトリム、加熱されたスエードの選択があります。座席。
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Yaris GR Sportは、シャーシの調整を受けます – 再現されたフロントとリアサスペンション、追加の床下ブレース、新しい電動パワーステアリング構成を備えていますが、パワートレインは変更されません。
一部の市場の顧客は、1.5リットルのエンジンと「インテリジェントマニュアル」ギアボックス（ダウンシフトでの自動ブリップとREVマッチ）を備えた、よりスタイリッシュなヤリスで喜びを感じることができますが、英国車とトラックは引き続きハイブリッドであり、そのシステムの通常のCVTトランスミッションを維持します。
トヨタによれば、ヤリスGRスポーツは2022年の第2四半期にヨーロッパ全土で販売される予定です。価格についてはまだ言葉はありませんが、日常のヤリスレンジのトップに位置すると予想されます。
約23,000ポンド。
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電気自動車充電ネットワークイオンは、ヨーロッパ全体で急速な充電条項を加速するために、支援者から7億ユーロの新しい投資を受けており、2025年までに7,000の350kW充電器が設置されます。
BMW、フォード、ヒュンダイ、KIA、メルセデス、フォルクスワーゲングループを含むIonityの株主からのお金は、会社のネットワークを現在のサイズの4倍に拡大することに向けられます。
Kiacharge Serviceは、割引充電のためにイオンボルトオンを取得します
このネットワークは現在、英国を含む24のヨーロッパ諸国をカバーしており、新しい充電器は高速道路、その他の忙しい幹線道路、および主要都市の近くに設置される予定です。新しいサイトには平均6〜12の充電ポイントがあり、既存のサイトはより多くのユニットでアップグレードされます。
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再生可能パワー会社のブラックロックは、ネットワークのCEOマイケル・ハジェシュ博士が、Ionityの投資家リストに参加した自動車メーカーではない最初の会社にもなりました。
充電ネットワークは、新しいタイプの充電前の前庭のために、オアシスと呼ばれる新しい概念も発表しました。 Ionityの最高執行責任者であるMarcus Groll博士は、次のように述べています。「カフェ、レストラン、ショップと一緒に充電ステーションや充電公園のいずれであっても、将来のより便利で快適な充電体験をお客様に提供したいと思います。」
OASISのコンセプトでは、Ionityが所有および運営する専用サービスステーションに充電器が実装されます。現在、同社の充電器はしばしばシェルサービスステーションに設置されています。
現在、英国には17のイオンサイトがあり、その間に66の充電器があります。尋ねられたとき、会社は、新しい7億ユーロの投資の結果として英国がどれだけ多くの新しい充電器を受け取るかについてコメントしません。
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トヨタは、元のRAV4を備えたSUVの世界の先駆者の1人でした。しかし、同社は依然としてラインナップにギャップがあると考えています – そして、この新しいモデルであるカローラクロスで重要なものを埋めようとしています。
カローラクロスは、トヨタの範囲内のC-HRに沿って座るように設計されていますが、各車両には独自のアプローチがあります。 C-HRは常に完全な実用性よりもスタイルに焦点を合わせてきましたが、カローラクロスのより直立したスタンスと実用的な形状は、本格的な家族SUVとしてのポジショニングを反映しています。
新しいトヨタカローラクロス2022レビュー
長さは4.46メートルです。したがって、日産よりも数センチ長いですが、トヨタのホイールベースはわずかに短く、2.64メートルです。この車は、C-HRとより大きなRAV4の両方を含むすべての最新のトヨタを支える同じTNGAアーキテクチャに基づいています。
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カローラクロスは他の地域でしばらく販売されており、パワートレインはさまざまですが、ヨーロッパのスペック車は、トヨタの最新世代のハイブリッドシステムでのみ提供されます。標準形式では、2.0リットルのエンジンとリチウムイオンバッテリーに加えて、198bhpの合計システム出力のために111bhpフロントマウント電気モーターを使用します。カローラクロスを8.1秒で0〜62mphから取得するのに十分です。
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後車軸の2番目の電気モーターのおかげで、車は4輪駆動でも利用できます。ただし、この構成は全体的な電力をもたらしません。
トヨタは、ハイブリッドセットアップの最新の化身（やがてC -HRとRAV4に展開される）が、燃料効率を損なうことなく、より強力なトルクとより大きな電力をもたらすと主張しています。トヨタによると、カローラクロスは「ヨーロッパの好みに適応」されており、新しいヘッドライトとテールライトとともに、異なるフロントグリルを含む調整を強調しています。内部には、ヨーロッパモデルに固有の12.3インチの完全なデジタル楽器クラスターと、トヨタで最初にクラウドナビゲーションとリモートコントロール機能を提供しながら、オーバーザエアの更新を受け入れることができる10.5インチのインフォテインメントシステムがあります。
カローラクロスは2022年後半にヨーロッパで販売されます。価格についてはまだ言葉はありませんが、C-HRとより大きなRAV4の間にスロットがあり、約29,000ポンドの開始数値があります。 。
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Polestarに示されている電気SUVは、来年の世界的な紹介に先立ち、3番目の生産モデルであるPolestar 3 Electric SUVの露出ティーターピクチャーを公開しました。同様に、このビジネスは、3つの新しいモデルで2025年までに10倍の成長の計画を検証しました。
Polestar 3が生産体に軽いカモフラージュラップを備えたPolestar 3を示している新しい画像は、新しいジャガーIペースとテスラデザインXのライバルが、会社のレプトのハイエンドサルーンのアイデアからスタイルの手がかりを採用していることを明らかにしています。背の高いSUVボディ。これは、フロントエンドデザインの特定で削除され、同様のT字型ヘッドライトプロファイルと傾斜ボンネットを使用します。
2022を購入するのに最適な電気自動車とトラック
車のスタイルは、ポールスターと兄弟ブランドのボルボとの間でより多くの視覚的な分離を生み出すことを目的としています。 SPA2プラットフォームを次世代のボルボXC90と共有しますが、スタイルの点で非常に異なっているだけでなく、3列の座席を提供する可能性は低く、アウディE-Tronスポーツバック。
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Polestar 3も同様に、ボルボのサウスカロライナ工場で次のXC90とその生産施設を共有します。 「アメリカでは、アメリカではアメリカで開発されます」と、Polestar CEOのThomas Ingenlath氏は述べています。モデルにとって最も重要な市場になりますが、グローバルにリリースされ、同様に欧州市場への輸出のために中国で開発されます。
Rocketmanのコンセプトによって示唆された新しい小さな都市車が議題に戻ってきました。CarExpressは明らかにできます。
今週、新しい5ドアのスモールヒットが道路にヒットしたため、デザインのアンダースウォーミングヘッドは、ブランドがまだ小さな都市の車のアイデアに熱心であると強調しましたが、「[世界に）これ以上何も明らかにしません。実行可能なデザイン]準備ができています」。
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•小さな5ドア対VWゴルフGTI
Rocketman Concept（以下）は、2011年のジュネーブモーターショーで主演し、スマートフォートウとトヨタIQの新しい小さなライバルをほのめかしました。目が大きいフロントエンドは、新しい小さなハッチと5ドアに影響を与えましたが、新しいエントリーレベルのモデルのアイデアは、開発のコストが高いため、水中で死んでいるように見えました。
しかし、温暖化は、ロケットマンがまだテーブルの上にいることを私たちに示唆しました。 「確かに、小さい人は常に小型車であるべきなので、[新しい都市車]はブランドに適しているでしょう」と彼は言いました。 「現時点では、最高の技術ソリューションはありませんが、それに取り組んでいます。まだ最終的な解決策はありません。」
に挨拶してください。Paganiが最も希少で特別なイタリアのスーパーカーを開発したと信じている場合は、再び信じてください。これは、究極のパフォーマンスを提供するように設計された新しいハイパーカーであるCorbellatiミサイルです。イタリアのメーカーは、2018年のジュネーブモーターショーを活用してこの新しいモデルを発表しました。
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そのために、車とトラックには、9.0リットルのツインターボ、宣言された1,800bhpと驚異的な2,350nmのトルクを備えたクアッドカムV8が装備されています。このような記念碑的な量の電力があれば、いくつかの巨大なパフォーマンスが誇ると予想されますが、現時点では、車のパフォーマンスの唯一のヒントは、車の空力が速度「500km/h」に対処するように設計されているというCorbellatiによる保険請求です。 。それは311mphです。
•ジュネーブモーターショー2018：ニュース
Corbellatiは、ミサイルの丸い炭素繊維のボディワークが最適化されており、車とトラックが高速で安定するようにすることと、トランケートされたリアエンドを備えた車とトラックの長い低プロファイルが間違いなく際立っていることを確認しています。
その他の技術的な詳細には、カーボンファイバーシャーシや、ボード内のダンパー付きのダブルウィッシュボーンサスペンションとエアスプリングが含まれます。そのすべての電力は、6速ギアボックス（ハンドブックか自動かどうかの確認はありません）と限られたスリップディファレンシャルを介して後輪に供給されますが、6ピストンキャリパーを備えたカーボンセラミックブレーキはロケットをAに持ち込みます。止まる。
声明の中で、Corbellatiは、「ユニークなパフォーマンスとユニークなデザインのように、宝石のように」というハイパーカーを作成することに専念しています。ロケットは「世界で最も速い道の宝石」であり、「エレガンスとテクノロジーの連合」です。
Corbellatiミサイルの300mphを割る可能性はどうですか？コメントにあなたの賭けの場所…
Bentleyは、Mulliner Blacklineと呼ばれるContinental GTの新しいバージョンを導入しました。ブランドのコーチビルディングアームによって作成されたスタイリングの微調整と、キャビンとペイントワークのいくつかのカスタマイズの選択肢があります。
Bentleyの一般的なブラックラインの仕様と同様に、Mulliner Blackline Designには、一般的な大陸GTで発見されたクロムブライトワークを置き換えるための黒い外装トリムがあります。 Bentleyは、クライアントの38％がBlackline Packを選択するようになったため、Mulliner Makeoverの理想的な出発点であると述べています。
新しいベントレーフライングスパーハイブリッドオデッセンエディションは、一連の持続可能な材料で紹介されました
Mulliner Blacklineの仕様のアップグレードには、自動レベルのバッジを備えた黒い22インチの合金ホイールと、車のフロントウィングの摂取量の「Mulliner」プラークが含まれます。内部では、購入者は同様に、ダイヤモンドキルティングの革張りを手に入れます。これは、8つの既製のトライトーン仕上げのオプションで提供されます。
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ただし、少し追加の現金を分割する準備ができている場合、ベントレーは、あなたが望むあらゆる種類のカラーレザーで大陸GTのインテリアをトリミングします。同様に、ボディワークは、材料の見本をスキャンしたり、塗料を特別に混合していることを示していても、任意のタイプの色で指定できます。
新しいMullinerブラックライントリムは、クーペとコンチネンタルGTのコンバーチブルボディスタイルの両方で指定できます。また、8速デュアルクラッチオートマチックギアボックスと交配されるBentleyの542bhp 4.0リットルV8が含まれています。四輪駆動は標準装備されています。
ここをクリックして、ベントレーの独創的なテクニックについてのすべてをチェックアウトしました…
マクラーレンのGT部門が、グッドウッドフェスティバルスピードである650S GT3で、最新のトラックに焦点を当てたレーサーからラップを奪いました。
税の前に330,000ポンドの費用がかかり、今年の秋に生産に入る予定で、2015年のGT3チャンピオンシップに競うのに年末に到着します。
650年代に進む道に基づいて、同じ軽量カーボンファイバーモノセルシャーシに基づいていますが、一見マクラーレンのGT3バリアントはそれほど違いはありません。それは明らかに地面よりも低く、巨大な固定されたリアウィングは大きな景品ですが、ウォーキングベースのメーカーの最新のデザイン言語は、独特のスプリッターやより大きな空気取り入れ口など、いくつかの改訂も見られます。
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これらの機能は、空力と冷却の改善を提供することを目的としています。そのため、フランクは修正された通気口も特徴としていますが、まったく新しい軽量カーボンファイバーボディワークは650年代のアウトラインと直接一致しません。
他の場所には、サスペンションジオメトリの変更があり、わずかに大きなトラック（12C GT3よりもはるかに52mm）、そして全体的なセットアップの更新があり、すべてが持久力レースに明らかに重点を置いています。
このような開発は、従来の生産車でのパフォーマンスの低下を補うために部分的にそこにあります。 FIAポリシーは、電力がマクラーレンの現在のGT3製品と同じである約493bhpに制限されていることを意味し、3.8リットルのツインターボV8が650年代よりも148bhp少ないことを意味します。
最近では奇妙で素晴らしい車やトラックの広告キャンペーンがありました。自動車やトラックのメーカーは、最新のデザインの宣伝に費やすために膨大なマーケティング予算を持っています。また、スタイリッシュな広告会社が、それを行うための狂気、貧しい人々、ボンカーの方法を喜んで売り込むことを望んでいません。
•史上最高の車とトラックの広告
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車やトラックの広告が信じられないほどの範囲で利用できることは、かろうじて驚くことです。最近の忘れられない車とトラックの広告のアイデアには、メルセデスが鶏のチームを登録して魔法のボディマネージテクノロジーを実証し、アウディはボクシングサウンドに足を踏み入れてRs 6 Avantを促進しました。
広告は、自動車やトラックのメーカーが一般の人々にマークを付ける絶好のチャンスです。一部の人はそれを正しくし、一部は間違っています。ここ数年の最高の車とトラックの広告のリストは次のとおりです。
以下のコメントセクションであなたのお気に入りについて私たちに話すことを忘れないでください…
トヨタ – タフなピックアップは、壊れないドライバーを探しています
トヨタ・オーストラリアは、壊れやすいドライバー広告で、HILUXのピックアップのラフな「n」が準備された写真を撮影しました。典型的なユート駆動のオジーのオジーのオジーは、高電圧フェンスからゴム製の羊を引っ張ることから、ひるませずに赤い高速道路サービスステーションパイを食べることまで、一連の極端な困難を引き受けています。最も困難なクライアントのみが、クロージングシーンでHiluxの秘密を取得するに値するとみなされます。
スバル – ロシアの犬は車を盗みます
最近ロシアから絶えず出てきているように見える徐々にクレイジーなダッシュカム映像のパロディで、スバルはXV SUVのためにこの疑わしい産業を夢見ていました。その中で、ドライバーはスバルXVで犬を走らせているように見えますが、車やトラックから出て動物を検査すると、飛び上がり、車輪の後ろに登り、スバルを運転します。 「誰もがスバルXVを望んでいます」と最後に字幕を述べています。すぐにイギリスのテリーでこの産業を見ることを期待しているなら、息を止めないでください。
ジャガー – イギリスの悪役
ジャガーによる「悪役」工業は、2014年のスーパーボウル中に米国でデビューしましたが、すぐにイギリスのテリーに登場しました。このブランドは、国内のスター俳優のベン・キングスリー、マーク・ストロング、トム・ヒドルストンを雇って冷酷でお茶を飲む悪役を演じて、ジャガーFタイプのクーペを宣伝することで、英国の遺産と同じくらい演奏しました。
メルセデス – 「マジックボディコントロール」
これは常にナンバーワンになるでしょう。それはシンプルで独創的なアイデアです。何が素晴らしいのですか？ 2つのこと – 鶏とダイアナ・ロス。第一に、鶏がかろうじて目を動かすことができるという真実を中心にピボットされているので、彼らの頭は見ているものに集中するために静止したままでなければなりません。これはすべて、ダイアナ・ロスの「逆さま」でバックグラウンドでシームレスに走っていることで実証されています。ああ、それは同様に、セキュリティと快適さを改善するために設計された一連のテクノロジーを構成するインテリジェントドライブの一部であるメルセデスの魔法のボディコントロールのためのまともなプラグインです。
Audi -Rs 6 Avantボクシング広告
優れた広告は考えられない類似点を引き出します。それが、メルセデスの広告がとても気に入った理由と、このアウディ広告が2位になる理由です。それは、2人の重量のボクサーがそれを戦うことを中心にしています。審判の半分の方法は、おそらくファウルプレイ以来、ボクサーの1人に警告するように挿入します。広告は、「あまり明白ではない場所からのパワー」という単純なラインで終わります。 Rs 6 Avantが審判のように、審判のようなヒーローであることを示すように設計されています。
Skoda Octavia VRS-「あなたの毎日の家庭用車ではない」
このような理由はいくつかあります。汎用性。ホットロッドスタイルの庭の芝刈り機、巨大なバーベキュー、さらに大きなトライク、豊かなコラのグラス、そして巨大な車輪のセットで高められたアイスクリームバンが特徴です。比較は、Skoda Octavia VRSは、エンジニアリングイノベーションの保持、驚くべき新しいスタイル、優れたパフォーマンスで構成されているようです。
レクサスは – 「落ち着き」です
ボディコントロールの重要性を示す別の広告。 2010年のヒット映画であるブラックスワンを楽しんだ人は、これを高く評価する必要があります。バレリーナ、タマラロホが含まれ、スティーブンコズメニウクのトラック「ステップアップ」に踊ります。タマラの洗練された簡潔なパフォーマンスのスクリーン – ピルエットからピルエットまで – は、レクサスの優れた身体管理をマーケティングする優れた方法です。たくさんのグリップ、非常にビットボディロール、そして常に安定性。
ホンダ – 「手」
シンプルな広告が時々最高です。これは、ナット、そして「好奇心が何ができるか見てみましょう」という2つの手、ナット、そしてラインから始まります。広告のプログラムでは、手がナットを操作し、それをエンジン、異なるバイク、ホンダシビック、BTCCシビックツーリングカー、NSX、そして最終的にホンダジャズに変換します。 exce過去65年間のホンダの最も成功したイノベーションのいくつかを実証するLLENTの方法。
フィアット500l「母性」
これはただ怒っています。フィアットは、「The Motherhood」というタイトルのオリジナルのギャングスターラップを作成する際に、Fiat 500Lの実用性を促進するために新たな長さに行きました。とりわけ、幼児の排便を参照して、ADは、ある程度深く – 母性の苦労を探求しています。それはニッチな視聴者にとって魅力的な賢明な方法ですが、それは少し長く、繰り返しに接していました。イントロ、2つの詩、2つのコーラス、そしてひどく奇妙な橋があります。現実的には、幼児に行くために延期することなく、この広告の長さに耐えるママはいませんでした。
Audi -New R8 V10 Plus
ここでは、聴覚の理解に魅力的であることと、Audi R8 V10 Plus Advertがそれについて魅力的に魅力的にする必要がありました。新しいミッドエンジンのスポーツカーの力を示すように設計されています。 R8のV10エンジンは、巧妙で希釈されていないエンジンノートを作成します。さらに涼しい – 特定のボディパネルが存在しないため、エンジンがペースで置かれているのを実際に見ることができます – それは、さまざまなギアでR8ライフリングを聞くあらゆるタイプのガソリンヘッドの耳の音楽です。
メルセデス・ベンツ – 「パワーとサウンド」
これにより、傑出したサウンドトラック以来のみトップ10になりました。 Tinie Tempahの「パスアウト」からサブフォーカスによる「Tidal Wave」へのサンプルを含む、ユニークなリミックスが特徴です。これは、新しいメルセデスE63 AMGエンジンのro音能力を実証する別の方法です。アウディのように、エンジンがペースで置かれているエンジンを実際に録音する代わりに、メルセデスは市場に魅力的な方法で著名な音楽を登録しました。
フォルクスワーゲン – 「ベビーテレビ広告」
この広告は、父親が夜に幼児を運転して眠らせようとするという話に準拠しています。最初は、それはunningな策略のように思えます。幼児は眠っている騒音です。しかし、フォルクスワーゲンのスタート/ストップイノベーションはすぐに介入し、ティグアンのエンジンが遮断されるたびに、幼児は目を覚まし、泣き出します。最後の考えは、泣いている赤ちゃんにもかかわらず、少なくとも燃料にお金を節約するということです。
Dacia-最初の英国広告
これは、Daciaが英国での紹介と一致するように選択した広告です。それは通常のアプローチであり、白いショールームの3つのDaciasから始まります。シンプルなマーケティング方法は、車やトラックの製造に向けたダシアの予算計画アプローチをエミュレートする試みのようです。 Daciaがそれが何を表しているのかを非常に明確にしているのは素晴らしいことですが、少なくともビジネスのマーケティングセクターでは、彼らが少し物事を少し味付けするなら、私たちはまだそれを好むでしょう。
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