これは、Kia GT4 Stingerコンセプトの最新のティーザー写真です。新しい写真は上から車両を露出させ、車の通気換気ボンネットと暗いAピラーを示しています。
同様に、鳥瞰図では、車の後輪の後輪が前部よりも一般的に燃え上がっていることを明らかにしており、スティンガーが後輪駆動であることを間違えないようにしています。同様に、このアイデアはイグニッションイエローと呼ばれる色で描かれていることを確認しました。
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Kiaは同様に、デトロイトのデビューに先立ち、よりジューシーな詳細をリリースしました。 GT4スティンガーと呼ばれるだけでなく、311bhp 2.0リットルのターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載し、6速ハンドブックギアボックスを介して後輪を駆動することを理解しています。同様に、スティンガーは、独立したダブルウィッシュボーンサスペンションをすべて丸くしている独自のオーダーメイドのプラットフォームで開発されることを発見しました。
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1月13日にデトロイトモーターショーでデビューする予定のGT4スティンガーは、カリフォルニアのKiaのアメリカンスタイルセンターで設計されており、Kiaの現在のスタイルの言語の顕著な発展を示しています。最も印象的な機能は、フロントエンドを支配するだけでなく、その周辺の周りに白く光るフローティング「タイガーノーズ」グリルです。
また、従来のヘッドライトの代わりに、LEDストリップの2つの列と、ボンネットアシストフィードエアのペアが、その下のターボチャージエンジンへの通気口のペアも表示されます。 Kiaのプレスリリースによると、このアイデアには、フロントバンパーの下にカーボンファイバーのスプリッターが装備されており、ダウンフォースを強化しています。同様に、重量を減らすのに役立つカーボンファイバーインサートを備えた20インチのセンターロック合金が装備されています。
これらは275/35R20 Pirelli P-Zero TiresのShodです。ホイールは、4ピストンキャリパーで固定されたブレンボグランツーリズムツーリスモの2ピースクロスドリルブレーキディスクをカバーしています。
Kiaは、この2+2クーペが生産する可能性について胸の近くでカードを演奏しており、この段階でスタイリングエクササイズを主張しています。しかし、Kiaは、スポーツ車両をラインナップに追加したいという願いについては、決してti病ではありませんでした。 2011年にヨーロッパのCEOであるPaul Philpottは次のように語っています。「2011年と2012年は、ブランドの確立に関するものです。しかし、2013年と2014年には、ビジネスを前進させるHaloのデザインを信じています。」
Kiaは同様に、2011年のGT Ideaの生産バージョンが2016年に販売されることを確認しましたが、後部または前輪駆動のレイアウトを利用するかどうかはまだ削除されていません。