のためのSubaruが2つの新しい制限されたエディションパフォーマンスデザインを公開しました。自動車とトラックは、米国市場でのみ提供されます。
ホットな新しいペアは、WRX STIの調整されたバージョンとBRZクーペで構成されており、スタイリッシュなスタイリングの調整と、スキンの下での修正を獲得して、追加のパフォーマンスを抽出します。
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新しいWRX STIタイプRAは、それが基づいている一般的なデザインと比較して、より大きな変身を受け取ります。
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「RA」バッジは「レコードの試み」を意味し、過去のスバロスに使用された指定です。 1989年、スバルの伝統はRAバッジを使用して新しいFIAの世界速度持久力記録の設定を祝いましたが、RAバッジは以前にWRX STIに登場しましたが、剥がれたが、ラリーのために準備された軽量バージョンが用意されていました。
この車の場合、RAバッジは、この夏、4ドアの車とトラックの新しいNurburgringラップレコードを設定しようとするWRX STIの特別な「NBR」レースバージョンに推奨されています。余分な電力、体重減少、サスペンションの微調整、新しいスタイリング、および空気力学はすべてパッケージの一部です。
重量を節約するために、WRX STIタイプRAは、カーボンファイバーの屋根材システムとリアウィングを備えています。それは軽量の19インチホイールに乗っていますが、スペアタイヤも排除されています。
ボンネットの下には、まったく同じ2.5リットルのターボチャージされた4気筒ボクサーモーターがありますが、電力は306bhpに増加しています。これにより、新しい肌寒い空気摂取量を新しい排気システムと一緒に利用します。また、チューニングされたECUシステムとより強力なピストンを介してさらに多くの電力が抽出されます。
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扱ったスバル州は、倒立フロントストラットと新しいビルシュタインダンパー付きのリアダブルウィッシュボーンサスペンションを特徴とする修正サスペンションのおかげでアップグレードされました。ブレーキはブレンボからのものであり、新しいクロス駆動ローターを機能させます。
外側では、WRX STIタイプのRAには、新しいリアエプロンと新しいフロントスプリッターと特別なタイプRSバッジがあります。キャビンでは、レカロスポーツシートと赤いコントラストのステッチが見つかり、各車の生産番号でセンターコンソールに取り付けられたプラークがあります。米国の費用は明らかにされていません。
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