Fordは、2022年モデルのMustang Mach-E電気SUVに取り付けられたバッテリーパックからのはるかに使いやすいエネルギーを解き放ち、現実の小規模だが有益な改善が生じました。ラインナップの多くのモデルの世界範囲。
変更の恩恵を受ける最初の車は、2022年の第1四半期の終わりに配達されます。
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American EPA範囲の推定によると、MACH-Eは、MACH-Eが1〜7.4％の請求範囲を1〜7.4％提供するため、標準範囲RWDモデルで17マイルの取得をもたらすことを最初に発見しました。 。
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英国では、標準範囲のRWD車がフル充電で最大273マイルを提供し、My22車が最大293マイルを届けることができることを意味します。
この開発の例外は、高性能マスタングMACH-E GTです。
標準範囲のバッテリーモデルでは、使用可能なエネルギーが68kWhから70kWhに増加しましたが、拡張レンジモデルの使用可能な容量は88kWhから91kWhに増加しました。
これらの比較的小さな2KWHおよび3KWHのゲインは、比較的強い範囲の改善を実現するために、全体的な効率の改善とチーム化されている可能性があります。
それには、特に80％の充電を超える車の充電曲線への変更も伴います。通常、急速な充電は、バッテリーの寿命を維持するために多数のEVで締められます。
フォード電気自動車のゼネラルマネージャーであるダレン・パーマーは、以前は高い充電状態での高速充電能力へのアップグレードを約束していました。フォーラムの所有者は、より高いバッテリー能力で充電速度の改善をすでに報告しています – 40kWを超える80％以上の容量で40kWを超えるある場合。
マスタングマッハ-E範囲の価格は42,530ポンドから始まります。
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