フィアットクライスラーのCEOに続いて、2014年のジュネーブモーターショーでのセルジオマルチオンヌのコメント – アルファロメオはイタリア以外では建設されないと主張しました。製品プランから落とすと、車は代わりにフィアットまたはアバルトをバッジ型にします。
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Fiatのグローバル製品プランを2018年まで計画しているチャートによると（その時点までに、現在の1.5m年間ユニットから1.9mへの生産量の増加をターゲットにしています）、「専門」モデルは2015年後半に到着します。そのタイミング、そしてそのタイミング、そしてそのタイミングアルファの製品計画に新しいクモについて言及していないという事実は、スポーツカーが彼のブランドポートフォリオの再構築に合うようにブランド変更されたことを示唆しています。
•Fiat-Chryslerの5年間の計画が明らかになりました
マルチオンヌはジュネーブの詳細についてコメントすることを拒否しましたが、彼はもともと合意に記載されている「建築とパワートレイン」を使用することにコミットされたままであると言いました。合弁事業の条件は、マツダMX-5とその姉妹車は、日本の広島にあるマツダによって建設されると述べています。アバルトは、パフォーマンスの資格情報を考慮してスポーツカーの理想的な候補者になりますが、フィアットブランドのバルケッタの後継者は問題外ではありません。
フィアットはまた、その範囲を簡素化しようとしており、今年後半に販売されている500ファミリーの新しいメンバーを支持して、SediciクロスオーバーとBravoファミリーハッチバックをビニングしています。 500Xはジープレネゲードの姉妹車であり、500LコンパクトMPVのより多くの実用的なクロスオーバーのテイクであり、日産ジュークやシュコダイエティなどにライバルになります。
新しいフィアットの艦隊は2015年からオンストリームであり、ヨーロッパ市場は予算の家族のハッチバック、サルーン、不動産ファミリーを受け取る予定です。 2017年に到着する予定の「コンパクトなCUV」は、日産Qashqai-Rivalling Panda SUVになると予想され、まったく新しいPandaが2018年に到着します。