Fordは、トヨタC-HRおよびKia Niro Hybridyのより多くの機能的な代替品を顧客を使用することを目的としたS-MaxおよびGalaxy MPVの新しいハイブリッドバージョンを発売しました。 SUV。どちらも英国で販売されており、価格はS-Maxで36,535ポンド、Galaxyで38,695ポンドから始まります。
Fordのハイブリッドパワートレインは両方のモデルに装備されており、2.5リットルの4気筒Atkinson Cycle Getrol Engine、コンパクトな電気モーター、1.1KWHのバッテリーパックで構成されています。システムの合計出力は187bhpと200nmのトルクを持ち、S-Maxでは、43.5mpgの燃費と147g/kmの排出量の燃費を請求しました。
最高の人々とMPVS 2022
バッテリーパックはブートフロアの下にあるため、S-Maxハイブリッドは従来の車と同じブートスペースを保持します。 7席すべてが所定の位置にある場合でも、MPVには285リットルの荷物室がありますが、すべての座席を平らに折り、バンのような2,200リットルのスペースがあります。銀河はまた、2,339リットルの純粋なガソリンやディーゼル兄弟と同じ最大ブートスペースを保持しています。
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どちらの自動車も、17インチの合金ホイール、昼間のランニングライト、自動ヘッドライト、リアプライバシーガラスを備えたフォードのチタントリムで従来のものとして提供されます。交通標識の認識、車線キーピングアシスト、フロントおよびリアの車両駐車センサー、アクティブスピードリミッターなど、従来の安全装置もたくさんあります。
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内部では、バイヤーはファブリック室内装飾品、デュアルゾーンの気候制御、リアテーブルトレイを取得します。従来のMPVと同様に、ローミング3Gホットスポット、10.1インチのデジタルゲージクラスター、8インチのインフォテインメントシステムもあります。
S-Max Hybridは、FordのスポーティなSTラインと快適性のバイアスなVignale仕様でも利用できます。前者は£38,645から価格設定されており、18インチの合金ホイール、スポーツサスペンション、黒い屋根のレール、セントラインバッジ、従来の車のクロムブライトワークの代わりにテールゲートのネタバレ、黒いトリムを追加します。
ST-Lineモデルには、加熱されたスポーツステアリングホイール、アルミニウムペダル、黒いヘッドライン、照明付きトレッドプレート、およびマイクロスエードと革のブレンドでトリミングされる加熱された電気的に調整可能なスポーツシートのペアが付属しています。
レンジトッピングフォードS-Maxハイブリッドビグレールの価格は、£41,795から始まります。 STラインモデルのアップグレードには、19インチの合金ホイール、適応型LEDヘッドライト、メタリックペイント、銀色の屋根張りレール、電力操作テールゲート、メモリ機能を備えた電動折りたたみ式ドアミラーが含まれます。
S-Max Vignaleのキャビンには、革でトリミングされた楽器のビナクル、革製のステアリングホイール、リアビューカメラ、周囲の照明システム、加熱された冷却、マッサージの革張りのシートが付いたリフトもあります。バイヤーは、サブウーファーを備えた12スピーカーのSonyステレオシステムも入手します。
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からコンパクトバンラインナップを電化するPSAは、プジョーのパートナーであるシトロエンベルリンゴとヴォーホールのコンボが2021年に終了する前に純粋な電気誘導体を受け取ることを確認しました。この決定は、今後5年以内に完全に電化されたポートフォリオを提供するというフランス企業の誓約の一部を形成しています。
3つのバンには、プジョーE-Expert、Citroen E-Dispatch、Vauxhall Vivaro-Eが使用する同じ134bhp電気モーターと50kWhのバッテリーパックがあります。既存の電動バンのトリオである新しいモデルは、同じEMP2基盤に基づいているため、EVパワートレインに付随する同じ範囲のシャーシとテクノロジーの調整を受け取る必要があります。
最高の電動バン2022
公式のパフォーマンスと範囲の数値はまだ確認されていませんが、3つのバンがエントリーレベルのPeugeot E-Expertと同じバッテリーパックを備えていることを考えると、少なくとも148マイルの数値と一致するはずです。
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3つのモデルは、e-Expertと同じ11kWhの充電機能で利用できるため、充電時間も同等である必要があります。したがって、国内のウォールボックス充電器を使用して、3つのコンパクトなバンすべてが約5時間でフル充電を回復できるはずです。
PSAの中規模の商用車と同様に、これらの新しいコンパクトな電気バンは、EMP2プラットフォームの純粋な電気バージョンがバッテリーパックを車両の床の下に取り付けているため、ディーゼル駆動の兄弟と同じ積荷容量を提供する必要があります。
そのため、貨物量は3.3〜3.8立方メートルの3つの新しいモデルで同一であるはずですが、VANの最大ペイロード重量は、EVランニングギアの制約により、ディーゼルの未払いの1,009kgの数値で減少する可能性があります。 。
最後に、PSAはまた、3つのバンのMPVデリバティブの純粋な電気バージョンであるRifter、Berlingo、Combo Life People Carriersを提供することを確認しました。
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にもかかわらず、ジャガーランドローバーが今年の第3四半期に財務を発行しているにもかかわらず、第3四半期に利益に戻り、2020年9月から12月までの税引前利益が4億3,900万ポンドであることを明らかにしました。コロナウイルスパンデミックとブレグジット。
その数字は、ジャガーランドローバーが記録している最高の第3四半期のパフォーマンスであり、昨年の同時期に1億2100万ポンドの改善を示しています。同様に、英国が最初のコロナウイルスの封鎖を受けていた第2四半期から3億7,400万ポンド増加しました。
ジャガーランドローバーの未来：JLRデザインボスがすべてを明らかにします
ただし、JLRの売上はまだ強力な回復を遂げていません。同社は第3四半期に128,469の自動車をシフトし、第2四半期の13.1％の改善であり、19/20会計年度の第2四半期からの同社の販売パフォーマンスにまだ9％遅れています。
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多くのビジネスと同様に、JLRは数ヶ月間苦労しています。このブランドは、19/20会計年度の終わりに5億500万ポンドの損失を計上し、その後、現在の会計年度の第1四半期にさらに4億1,300万ポンドの損失が続きました。
損失を管理するために、JLRは2020年3月にプロジェクト料金のコスト削減イニシアチブを増やしました。また、同社は、今年3月末までにプログラムが合計25億ポンドを節約することを望んでいます。このスキームは、第2四半期20/21だけで4億ポンドを節約しました。
に来る可能性があります。Daciaは、予算の自動車EVであるSpringを右ハンドブに変換し、英国のバイヤーに紹介することを「積極的に検討しています」。同社のCEOは、今年決定を下す必要があると述べています。
スプリングは3.7メートルの電気自動車で、わずか44bhpと比較的小さな27.4kWhのバッテリーを混合します。しかし、重量は1トン未満であり、料金の間に143マイルの公式のWLTP範囲を提供するのに役立ちます。これは、ホンダEのようなものよりもはるかに多いです。
2022を取得するのに最適な電気自動車
自動車は数週間前に西ヨーロッパで販売され、個々の国のEVインセンティブに応じて、価格はわずか10,500ポンドです。しかし、英国の電気自動車への現在の推進にもかかわらず、ダシアはここで自動車の販売にまだコミットしていません。
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DaciaのCEOであるDenis Le Votは、Automobile Expressのみに話しかけて、英国の販売に関する決定を下すためにはさらに多くの時間が必要であると述べました。 「私たちはまだ終わっていません」と彼は言いました。 「私たちはまだその過程にいます。私たちは、自動車を右ハンドブで作ることのすべてのエンジニアリングの意味を非常に慎重に研究しているので、今では理想的なものを発表することはできません。しかし、それはまだ料理です。今年は決めます。」
メルセデスが英国で81,130ポンドから価格が販売されることを確認しました。
今年初めにジュネーブモーターショーで公開され、11月のロサンゼルスモーターショーの新しいメルセデス-AMG E 63サルーンに準拠しており、2つのエディションで提供されています。 。費用は81,130ポンドから始まり、サルーンボディの兄弟よりもはるかに2,000ポンドを超えています。はるかに強力なフラッグシップE 63 Sエステートは、90,490ポンドからのコストです。購入書は現在営業しており、メルセデスは今年9月に非常に最初の配達をターゲットにしています。
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Mercのユビキタス4.0リットルツインターボV8はボンネットの下にあり、共通E 63で563bhp、「S」バッジング車で604bhpを作成します。新しいエンジンを使用すると、E 63エステートは前任者よりもはるかに強力です。また、ダウンサイジングとシリンダーの非アクティブ化イノベーションのおかげで、宣言された31MPGを管理しています。
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2つのバリエーションは、それぞれ750nmと850nmのトルクフィギュアを提供します。パフォーマンスの観点から、車とトラックの不動産バージョンは、それぞれのサロンよりも10分の1秒遅い時点から62mphです。 E 63エステートは3.6秒でダッシュを行い、E63 Sエステートは3.5で管理します。
で長い間別れを告げ、LotusはElise and Exigeの新しいSpecial Editionバージョンを立ち上げ、スポーツカーの生活の終わりをマークしました。イギリスのブランドの長いパンとバターモデルは、今年後半に生産を廃止し、すべて電気のEvijaハイパーカーと3つの新しいスポーツカーのためのスペースを作ります。
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Lotus Eliseは25周年に間に合うように廃止されています。Rotusは、ランアウトスペシャルエディションがこれまでで最も広範囲に装備されたバージョンになると言います。バイヤーは2つの新しいバージョンで使用され、価格はエントリーレベルのLotus Elise Sport 240で45,500ポンド、フラッグシップエリーゼカップ250で£50,900から始まります。
新しい2022 Lotus Emira：4気筒バージョンは360bhp AMGパワーを取得します
ベースモデルは古いエリーゼ220を置き換えます。これは、同じスーパーチャージされた1.8リットルの4気筒ガソリンエンジンのリタンスバージョンを搭載しており、さらに23bhpを生成し、車の最大出力と240bhpと244nmのトルクになります。そのため、0〜60mphは4.1秒かかり、車の電力と重量の比率は1トンあたり260bhpです。
どちらの車も、新しいデジタルインストルメントクラスターと再設計されたフラットボトームのアルカンタラステアリングホイールを備えた標準として提供されています。ロータスは、背の高いドライバーがエリーゼに入って出て行くのがはるかに容易になると言います。バイヤーは、カーボンファイバーエンジンカバー、ポリカーボネートリアウィンドウ、リチウムイオンバッテリーなど、多数の軽量オプションのエクストラを指定することもできます。
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Elise Cup 250 Final Editionは、ベースモデルと同じエンジンを備えていますが、体重が少し少なく、エアロがはるかに多くなります。軽量のリアウィンドウとバッテリーパックは、新しいフロントスプリッター、拡張サイドスカート、攻撃的なリアディフューザー、より大きなリアウィングとともに、標準として取り付けられています。これらはすべて、時速66kgのダウンフォースを生成できます。
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BMWの価格、仕様、および2021年のリリース日は、第6世代M3を公式に明らかにしました。現在、£74,755から販売されています。また、メルセデスAMG C 63、アウディRS 4アバン、アルファロメオジュリアクアドロフォグリオなど、コンパクトなエグゼクティブパフォーマンスカーの熟練した名簿と対決する準備ができています。
BMWの象徴的なスポーツサルーンの最新のイテレーションは、広範な機械的オーバーホールを受けています。追加技術の武器、新しいストレート6エンジン、およびM5の足跡に準拠するだけでなく、フラッグシップモデルにまったく新しい四輪駆動システムがあります。
新しい2021 BMW M4が販売されており、£76,055から価格設定されています
新しい2021 BMW M3：エンジンとドライブトレイン
BMW M3は、M-Divisionの最新のツインターボチャージ3.0リットルストレート6ガソリンエンジンを搭載しています。 X3 Mで発見されたまったく同じシステムとX4 M Performance SUV Twinsです。これらの車と同様に、2つの出力のオプションで利用できます。
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BMWのエントリーレベルM3は473bhpを作成しますが、会社のM範囲の残りの部分と同様に、英国のクライアントはこのオプションを提供されません。代わりに、503bhpの出力と650nmのトルクを持つ競合バリアントのみを取得します。十分なトルクを、0〜62mphの時間3.9秒とデジタル制限最高速度155mphで測定します。
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標準として、エンジンは8速オートマチックギアボックスを介して後輪にドライブを送信します。ただし、M3で初めて、購入者は、最新のBMW M5で発見されたシステムとスタイルが似ている適応型四輪駆動システムの仕様を選択できます。
Apollo Automobilが新しいIE（Intensa emozione）ハイパーカーを明らかにし、10ユニットの超独占的なランに限定されています。この車両は、フェラーリ・ラフェラーリやアストン・マーティン・ヴァルキリーなどの特別なエキゾチカに匹敵する試みです。
文字通り英語と「強烈な感情」と同等であり、自律技術の存在の増加のために失われた車両と宣言する車両との関係を取り戻すという目的で、イタリアのアポロによって確立されました。
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•Best HyperCars 2017
アポロの精神はボンネットの下で証明されています。スマートなターボハイブリッドパワートレインの代わりに、IEは、アポロと仲間のイタリア企業のAutotecnica Motoriとの間にパートナーシップで確立された6.3リットルのV12エンジンを自然に吸引したものを搭載しています。 V12は、780bhpと760nmのトルクを作成し、9,000rpmのレッドラインがあります。 IEでは、道路使用、雨天の状態の運転、および780bhpすべてをダイヤルするためのフルオントラックモードのために、3つのエンジンモードが提供されます。
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シャーシは完全に炭素繊維で作られており、モノコックとサブフレームの重量はわずか105kgで作られています。車両全体の縁石重量は1250kgであり、ミシュランスポーツカップ2タイヤで走行しています。
軽量のボディとエンジンのパフォーマンスの結果として、0〜62mphはわずか2.7秒かかり、最高速度は208mphです。ハイパーカーのライバルと比較して、少し遅れているように見えますが、IEには最高速度を低下させる高度な空力が装備されていますが、レーストラックのパフォーマンスが向上します。
空力体は、ApolloがLMP2レーシングビークルよりも路面でのスーパーカーのそれよりも優れていると宣言する空力効果を備えた186マイルを超える1350kgのダウンフォースを生成します。
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IEは、2019年に生産に入る予定のArrowコンセプトに準拠しています。IEは、Gumpertからブランド変更されたため、Apolloのハイパーカーの世界への2番目のエントリです。 Gumpert Guiseの下で、2009年のNurburgringで当時のプロダクション車両ラップレコードを7：11.57の時間で設定するApollo SuperCarを作成しました。
現在、中国語の支援により、IEハイパーカーを確立するために、購入中にドイツからイタリアにリソースをシフトしました。 200万ポンド以上のコストラベルがあります。
Apollo Automobil IEをどう思いますか？以下に理解しましょう…
RadfordのUS ARMの商標権を確保しています。
ブラックアンドゴールドのカラーリングは、1972年シーズン中にエマーソンフィッティパルディが5回の勝利とチャンピオンシップタイトルを獲得したロータスタイプ72D F1レーサーに最も有名に登場しました。
最高のイギリスの車：トップ50史上最高のイギリス人が建設した自動車が明らかにした
同じカラーリングは、1986年までLotus F1の自動車に登場しました。これは、伝説のAyrton Sennaによって駆動された98Tで最後に現れました。
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同社の新しい共同所有者の1人である元F1ワールドチャンピオンのジェンソンボタンは、次のように述べています。ジョンプレーヤースペシャルは、疑いなく、フォーミュラ1の車を飾るためにこれまでで最も象徴的なレースリベリーの1つです。
「私にとって、それはフォーミュラワンレースの「黄金時代」のイメージを思い起こさせます。エマーソン・フィティパルディやアイルトン・セナなどのヒーローによって駆動される自動車を飾っています。私がレーシングドライバーになりたいと思うようになった伝説。
「このカラーリングがどこで使用されるかを示すのが待ちきれませんが、近い将来、ラドフォードの自動車に登場することを期待しています。これらの故体が彼らにもたらす素晴らしいレースの血統を呼び起こすような自動車。」
ラドフォードはすでにロータスと技術的なパートナーシップを持っているため、商標の買収はかなり適切です。コーチビルディング会社は、Lotus Type 62 Racerに触発された独占的なスポーツ自動車を作成します。
Radfordは車両「Project 62」と呼ばれ、完成した自動車が古典的なデザインとモダンなコーチビルディングテクニックをブレンドすると同社は言います。わずか62の例が構築されます。
ラドフォードのプロジェクト62スポーツカーに関する最新ニュースをすべて読んでください
から販売されている新しいJaguar F-Pace R-Dynamic Blackは、F-Pace SUVラインナップにgeneしみなく装備されたR-ダイナミックブラック仕様を追加しました。 46,765ポンドから価格を設定して、今すぐ購入できます。
FタイプとEペースのR-ダイナミックブラックのように、この新しいジャガーFペースは、多くの光沢ブラックスタイリングリビジョンとはるかに標準的な機器を獲得します。
排他的：ジャガーの豪華な再発明が£100kから始まる
アップグレードには、20インチの合金、固定されたパノラマ屋根、プライバシーガラス、車のドアミラーキャップのグロスブラック交換、ラジエーターグリル、ブライトワーク、バッジ、屋根式システムレール、サイドベントが含まれます。ジャガーはまた、新しい黒のホイールを相殺するために、赤いブレーキキャリパーのセットを取り付けました。
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内部では、F-Pace R-Dynamic Blackには、サテンチャコールアッシュダッシュボードトリム、明るいメタルペダル、新しい30色のカスタマイズ可能なアンビエント照明システムがあります。バイヤーはまた、11.4インチの曲線HDタッチスクリーンを備えたJagの最新のPivi Pro Infotainmentシステムの恩恵を受けています。
Jaguarはまた、F-Paceの既存の空気イオン化ろ過セットアップを補完するR-Dynamic Blackモデルに新しいキャビンエアプリンプラスシステムを追加しました。 2つの新しい設定があり、同社はF-Paceのキャビンの空気の質をさらに向上させると同社は言います。
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最初はエアパージと呼ばれます。基本的に、それは事前調整システムであり、Chauffeurが車両に入る前に、Climate Controlのファンと再循環機能を再循環機能させてキャビン内の空気を清算します。 Jaguarのスマートフォンアプリを使用して制御することもできます。