これは、Kia GT4 Stingerコンセプトの最新のティーザー写真です。新しい写真は上から車両を露出させ、車の通気換気ボンネットと暗いAピラーを示しています。
同様に、鳥瞰図では、車の後輪の後輪が前部よりも一般的に燃え上がっていることを明らかにしており、スティンガーが後輪駆動であることを間違えないようにしています。同様に、このアイデアはイグニッションイエローと呼ばれる色で描かれていることを確認しました。
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Kiaは同様に、デトロイトのデビューに先立ち、よりジューシーな詳細をリリースしました。 GT4スティンガーと呼ばれるだけでなく、311bhp 2.0リットルのターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載し、6速ハンドブックギアボックスを介して後輪を駆動することを理解しています。同様に、スティンガーは、独立したダブルウィッシュボーンサスペンションをすべて丸くしている独自のオーダーメイドのプラットフォームで開発されることを発見しました。
•KIAニュースとレビュー
1月13日にデトロイトモーターショーでデビューする予定のGT4スティンガーは、カリフォルニアのKiaのアメリカンスタイルセンターで設計されており、Kiaの現在のスタイルの言語の顕著な発展を示しています。最も印象的な機能は、フロントエンドを支配するだけでなく、その周辺の周りに白く光るフローティング「タイガーノーズ」グリルです。
また、従来のヘッドライトの代わりに、LEDストリップの2つの列と、ボンネットアシストフィードエアのペアが、その下のターボチャージエンジンへの通気口のペアも表示されます。 Kiaのプレスリリースによると、このアイデアには、フロントバンパーの下にカーボンファイバーのスプリッターが装備されており、ダウンフォースを強化しています。同様に、重量を減らすのに役立つカーボンファイバーインサートを備えた20インチのセンターロック合金が装備されています。
これらは275/35R20 Pirelli P-Zero TiresのShodです。ホイールは、4ピストンキャリパーで固定されたブレンボグランツーリズムツーリスモの2ピースクロスドリルブレーキディスクをカバーしています。
Kiaは、この2+2クーペが生産する可能性について胸の近くでカードを演奏しており、この段階でスタイリングエクササイズを主張しています。しかし、Kiaは、スポーツ車両をラインナップに追加したいという願いについては、決してti病ではありませんでした。 2011年にヨーロッパのCEOであるPaul Philpottは次のように語っています。「2011年と2012年は、ブランドの確立に関するものです。しかし、2013年と2014年には、ビジネスを前進させるHaloのデザインを信じています。」
Kiaは同様に、2011年のGT Ideaの生産バージョンが2016年に販売されることを確認しましたが、後部または前輪駆動のレイアウトを利用するかどうかはまだ削除されていません。
「ジャーナリストの何人かは、このようにあなたを追い払うことは無意味だと言っています」と私たちのテストの運転手は、ポルシェ・マカンを頂上で横に振りかけ、長い間、長い精度の漂流を保持していると言います。左利き。 「しかし、私はこれがまさにそれがどのように運転されなければならないかだと言います、それは結局ポルシェです。」
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ポルシェが2番目のSUVを構築することでその魂を悪魔に売ったことを恐れている人は誰でも心配する必要はありません。私たちが座っているところから、これは最もスポーティなSUV Moneyが得ることができます。これは、プラットフォームを共有しているアウディQ5とはまったく異なる提案です。
それは2月中旬まで待たなければなりませんが、それまで私たちの食欲を引き起こすために、ポルシェは3つのバージョンすべて（マカンターボ、マカンS、マカンSディーゼル）に乗客の乗り物に置かれてきました。マカンの発展。
コンポーネントの3分の1のみがQ5から引き継がれています。他の3分の2は、マカンにとって完全に新品または再利用されており、すべてドライブをシャープにする意図があります。
たとえば、電気機械式ステアリングは10パーセント速く、4輪駆動システムは重度にバイアスされており、定常状態の駆動でトルクの80パーセントをリアアクスルに送信しますが、最大100まで送信できます。グリップ条件がそれを必要とする場合、前部へのパーセント。
アメリカスーパーカーの生産者であるSaleenは、来年中にスケールデザインモデルでプレビューされる新しい電気自動車の開発を確認していることを確認しました。
技術的な詳細のほとんどはこの段階ではまだ不明ですが、同社は新しいモデルが「現在市場にいるものとは異なります。あなたの事前に認識された概念と期待を捨てる」と主張しています。 。 ‘
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Saleenは、電気自動車の現在の傾向と取り込みを発見したようです。 Saleen Automotive IncのCEOであるSteve Saleenは、次のように述べています。電気自動車技術の開発の迅速なペースにより、この市場業界への参入がタイムリーになり、このプロジェクトの完了を促進する必要があります。」
Saleenの多くの有名なモデルであるS7は、2000年から2004年の間に生産されましたが、英国で購入することはできず、7.0リットルのV8を特徴とし、248mphの最高速度のツインターボバージョンが続きました。想像された車はSaleen S5Sであり、2008年にニューヨークモーターショーで発表されたブランドの最後のコンセプトカーです。
この新しいコンセプトが新しいスタイリングの方向を備えているのか、ブランドの他のモデルと同じように馴染みのある広い形状に固執するかどうか。 SaleenがEVを構築するのにどの方向に進むかを待つ必要があります。
を取得しますAudi A3には、ラインナップにはるかに強力な2.0リットルTDIエンジンがあります。
•アウディのニュースとレビュー
•アウディA3レビュー
108g/kmのCO2のみを放出し、68.9mpgを返し、7.3秒で0〜62mphになり、すべてのA3およびA3 Sportbackモデルで新しい182hp 2.0リットルエンジンを利用でき、サルーンは後で続きます。
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アウディはまた、Quattro All-Wheel-Driveシステムを備えた新しいエンジンを提供しますが、スポーツとSラインの仕様でのみ提供します。
A3のもう1つの新機能は、LEDヘッドライトです。アウディは、新しいヘッドライトが「昼光のようなレベルの照明」を達成すると主張し、プレミアムコンパクトクラスで自動車に最初に取り付けられたと言います。
ヘッドライトは、すべてのA3およびS3バリアントと、SEとスポーツモデルを2,000ポンドにするコスト所有者ごとに利用できます。それらは、LEDリアライト、ライトおよびレインセンサー、LEDアンビエントインテリア照明を含むパッケージの一部として提供されます。 SラインとS3モデルでは、LEDヘッドライトは、795ポンドの費用がかかるスタンドアロンオプションとして利用できます。
Audi A3の注文書は現在営業しており、価格は24,375ポンドから30,055ポンドに上昇しています。 9月には最初の配達が予定されています。
ホンダは、半自動運転者ヘルプ機能の新しいパッケージを立ち上げました。当局。
Sensing Eliteと呼ばれる運転手ヘルプテクノロジーは、交通量の多いまたは高速道路を走行するときに特定の条件下でハンドオフ自律運転をサポートすることにより、今日販売されているレベル2のシステムを超えて一歩進んでいます。 。
ホンダは、ヤマハ、KTM、ピアギオと協力してスワップ可能なEVバッテリーで
そのため、このブランドは、最初に販売されている政府の認可レベル3システムを獲得することにより、テスラをパンチに打ち負かしました。
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ホンダのセンシングエリートシステムは、ブランドの既存のセンシング安全技術に基づいていますが、より正確なグローバルなポジショニングシステム、より詳細な3次元マップ、およびECUに車の周囲の360度ビューを提供するいくつかのセンサーを使用しています。
また、キャビンは、12.3インチのデジタルゲージクラスターとドライバーに面したカメラを特別に構成します。これは、運転手がまだ道路に注意を払っているかどうかを監視しています。ステアリングホイールとダッシュボードには、自律運転モードがアクティブになると照らされる新しいLEDライトも取得します。
新しいセンシングエリートシステムの優れた部分は、ホンダの既存の適応クルーズコントロールと車線キーピングアシストシステムを使用して、高速道路を運転するときに自動車を完全に制御することを想定するハンドオフ運転モードです。
Rolls-Royceが、非常に特別な顧客の新しい特注開発を公開しました。これは「Sweptail」です。1920年代のロールスロイスの影響を受けたユニークな「スイープテール」リアエンドを備えた1回限りのコレクターの製品です。
イタリアのバケーションホームデステで開催されたコンコルソデレガンザコンクールのお祝いでデビューしたロールスロイスのスイーテールの仕事は、2013年に「最も価値のある顧客の1人によってブランドがアプローチされたときに方法を開始しました。急進的な新しい2人乗り。イギリスのブランドからの20世紀初頭の多くの車やトラックのリストがすべて利用され、スイープエールのスタイルに影響を与えました。
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Rolls-Royce Phantomクーペに基づいて、Sweptailは完全に手作りであり、完了するのに2年かかりました。プラットフォームをファントムと共有するかもしれませんが、ボディワークのすべてのパネルはユニークです。
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正面では、車とトラックの契約は、ロールスの現代的で完全に四角いスタイルの言語を利用して、影響を受けた幻想的な影響を強く維持しています。大きなグリルは、あらゆるタイプの「現代時代」のロールスロイスに最も重要なものであり、手で磨かれる前に固体アルミニウムから粉砕されました。
車とトラックをプロファイルで見ると、現在販売中のあらゆるタイプのロールスロイスとは明らかに根本的に異なります。後部は鋭いポイントになり、「レーシングヨットの世界への究極のオマージュ」であると述べられています。
内部には2席のみが現れ、1920年代だけでなく30代からのロールスロイスGT車やトラックにうなずく帽子棚のリアベンチメイキング方法があります。同様に、フロントとリアに刻まれた「08」の数字で選択した場合があります。これらはアルミニウムのインゴットから粉砕され、識別と登録マークとして機能します。
Sweptailは、Phantomの6.7リットルV12エンジンを搭載しており、453bhpを確立しています。購入者の場所と仕事の費用は明らかにされていません。
1回限りのロールスロイススイープエールをどう信じていますか？以下に理解しましょう…
途中で新しいRenaultsport Twingoがあり、そのリアエンジンの後輪駆動レイアウトは、伝説の80年代のルノー5ターボでヒントを示しています。
ルノーはまだ従来のTwingoを明らかにしていませんが、Twin-ZとTwin’runのインサイダー情報とスタイリングの詳細を使用して、Mad New Modelがどのように見えるかについてのこれらの画像をお届けしました。
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これは、プロジェクトエジソンの旗艦開発になる予定です。これは、2つのブランドの間に鍛造されたアライアンスの一部としてルノーによって開発されている新しいTwingoとSmart Forfour Twinsに与えられたコードネームです。
従来のTwingoは、来年3月にジュネーブモーターショーでデビューし、来年後半にここで発売される可能性があります。 Renaultsportモデルは、おそらく2015年の初めに登場するでしょう。
Twin’runで使用されるBonkers 3.5リットルV6は入手できませんが、スポーティな新しいTwingoは、ブートフロアの下に取り付けられたRenaultの900C 3シリンダーターボを備えている可能性があります。従来のトゥインゴーでは、このエンジンは89bhpを生産しますが、Renaultsportはそれを約160bhpに開発し、新人を古い5ターボに沿ってもたらします。
このパワーを、約950kgのkerb級、短いホイールベースと幅広いトラックと組み合わせ、トゥインゴRSは非常に面白い自動車になる可能性があります。すべてのホットルノーと同様に、新しいアルパインとケータムのスポーツカーが建設され、元の5ターボが作られたディエップのRSファクトリーの専門家によって設計されます。
で開発される2番目の英国のバッテリーGigaFactoryの計画は、市のフライトターミナルの隣のサイトの計画が実現した場合、コベントリーで2番目にGigaFactoryが開発される可能性があります。
コベントリー市議会とコベントリーフライトターミナルは、今年の計画申請書を提出するための合弁事業パートナーシップを開発し、バッテリーのギガファクトリーのために20億ポンドを調達する計画を立て、バッテリーベンダーや自動車メーカーと協力して安全な投資を行います。
Britishvoltは、Blyth GigaFactoryを支援する政府を獲得しています
この計画は、ジャガーランドローバー、アストンマーティンラゴンダ、BMW、LEVCなどの企業がベースを持っている自動車市場のハブであるウェストミッドランズで数え切れないほどのタスクを作成します。
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政府は、英国への2回目のギガファクトリー投資を安全にしようと積極的に求めています。これには5億ポンドの資金が提供されており、コベントリーは計画の一環として入札します。
Brexitの提供により、2027年までに電気自動車の価値の55％を英国または欧州連合で購入する必要があることが示されているため、推奨されるコベントリーギガファクトリーなどのサイトは、英国での将来の自動車生産に不可欠である可能性が高いです。輸入および輸出関税から免除される自動車。
英国はすでに最初のGigaFactory投資を確保しており、Britishvoltはノーサンバーランドに26億ポンドの施設を建設しています。これは2023年までに増加し、2027年までに完全な機能で動作し、その時までに年間300,000リチウムイオンバッテリーパックを作成するだけでなく、直接3,000のタスクを生産します。より広範なサプライチェーンで5,000。
ウェストミッドランズ市長アンディストリートが率いる西ミッドランズの統合当局と、地域の7つのメトロポリタンカウンシルを構成する – は、コベントリーフライトターミナルを正式に承認しました。
この計画についてコメントして、ストリートは次のように述べています。「ウェストミッドランズは、英国の最大の車とトラックメーカー、ヨーロッパ最大の調査研究センター、英国で唯一のバッテリーインダストリアル化センターの家であるため、英国のギガファクトリーの自然な場所です。世界をリードするサプライチェーンとして。」
彼は次のように付け加えました。「次のステップは、必要な資金を獲得するために状況を政府に提出することです。また、英国の大手車やトラックメーカー、世界中のバッテリーベンダーとの議論はすでに進行中であり、最強の見積もりをまとめることです。可能。”
ここで最高の電気自動車とトラックチャージポイントプロバイダーをチェックしてください…
で発売された新しい純電気アウディRS E-Tron GTは、Audi RS E-Tron GTの形で新しい純電気グランドツアラーが発売されました。既存のE-Tron SUVと一緒に座って、Tesla Model SやPorsche Taycanなどのライバル車と一緒に座っています。 5月から購入できるようになり、価格は110,950ポンドから始まります。
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Audi RS E-Tron GTのパワートレインには、フロントアクスル用に1つ、リアホイールごとに1つの電動モーターがあります。組み合わせて、590bhpと830nmのトルクを提供しますが、EVの起動制御システムはシステムの出力を短時間637bhpに増やすことができます。これは、RSがわずか3.3秒で0〜62mphから疾走できることを示し、155mphの最高速度に達することができることを示しています。
新しい2021 Audi E-Tron GTがTeslaモデルに匹敵する
標準のE-Tron GTと同様に、RSには85kWhのバッテリーパックがありますが、より強力な電気モーターがはるかに強力な電動モーターであるため、EVの最大範囲は295マイルから280マイルに低下します。ただし、同じ充電アーキテクチャを共有しています。これは、バイヤーが11kWホームウォールボックスを使用すると一晩でシステムを完全に充電できることを示しています。
DC高速充電もサポートされています。供給されると、270kWの充電器にアクセスできます。RSE-TRON GTのバッテリーは、わずか23分でフラットから80％の容量になります。これは、充電の5分ごとに約62マイルの範囲に相当します。
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より強力なドライブトレインに対処するために、アウディは標準のE-Tron GTよりもさまざまなシャーシの改善をRSに装着しています。アップグレードには、タングステンカーバイドコーティングブレーキディスク、10ピストン固定キャリパー、適応型エアサスペンション、より洗練されたリアディファレンシャル、4輪ステアリングが含まれます。カーボンセラミックブレーキディスクは、オプションの追加として指定することもできます。
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